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<!DOCTYPE html>

<title>Pony-Express</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Pony-Express</span></h1>

</header>

</div>

<p>Der <b>Pony-Express</b> war ein als <a href="Postreiter" title="Postreiter">Reiterstafette</a> organisierter Postbeförderungsdienst in den <a href="USA" class="mw-redirect" title="USA">Vereinigten Staaten</a> und für rund ein Jahr die schnellste Postverbindung in Nordamerika. Die über 3200 km lange Route verlief von <a href="Saint_Joseph_(Missouri)" title="Saint Joseph (Missouri)">Saint Joseph</a> und den erschlossenen Siedlungsgebieten in Missouri durch die weitgehend menschenleeren Prärien und über die Rocky Mountains nach <a href="Sacramento" title="Sacramento">Sacramento</a> in Kalifornien.

</p><p>Der Pony-Express nahm nach einer Initiative von <a href="William_Hepburn_Russell" title="William Hepburn Russell">William Hepburn Russell</a> am 3. April 1860 den Betrieb auf. Sein Verlauf wurde 1992 als <i>Pony Express National Historic Trail</i> ausgewiesen und in das <a href="National_Trails_System" title="National Trails System">National Trails System</a> aufgenommen.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Betrieb">Betrieb</h2></div>

<p>Pro Richtung war eine Distanz von 3100 km zu überwinden. Ungefähr alle 15 bis 20 km stand eine Zwischenstation. Die <a href="Postreiter" title="Postreiter">Postreiter</a> waren zu Pferd unterwegs. Die Arbeit war nicht ungefährlich; so wurden vornehmlich junge, ungebundene Männer, vorzugsweise <a href="Waise" title="Waise">Waisen</a>, angestellt, die nicht älter als 18 Jahre und nicht schwerer als 60 kg waren. Einer der prominentesten Reiter war William Frederick Cody, später bekannt als <a href="Buffalo_Bill" title="Buffalo Bill">Buffalo Bill</a>.

</p><p>Der Pony-Express war wegen seines Stafettensystems sehr schnell. Jeder Kurier wurde nach maximal 300 km ausgewechselt. Er führte etwa 10 kg Eilpost mit sich. Im Schnitt übernahm nach 80 km ein neuer Junge die Post. Für die gesamte Strecke benötigten sie etwa 120 Pferde und 40 Reiter. Man brauchte zehn Tage pro Richtung.

</p><p>Der Pony-Express umfasste 153 Zwischenstationen, 80 Kuriere, 500 Pferde sowie 200 Pferdepfleger.

</p><p>Der größte Teil des Ritts ging durch feindliches Indianerterritorium. Immer wieder musste der Betrieb aufgrund von Angriffen feindlicher <a href="Indianer" title="Indianer">Indianer</a> eingestellt werden. Außerdem stießen Pferde und Reiter schnell an ihre Leistungsgrenzen.

</p><p>Am 26. Oktober 1861<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>, also nach nur etwa eineinhalb Jahren, wurde ihr Dienst von der transkontinentalen <a href="Telegrafie" title="Telegrafie">Telegrafenleitung</a> übernommen. Nicht zuletzt wegen seiner Logistik wurde der Pony-Express zu einem finanziellen Desaster; er hatte jedoch bei der Bevölkerung ein großes Ansehen.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Streckenführung"><span id="Streckenf.C3.BChrung"></span>Streckenführung</h2></div>

<p>Die sich über etwa 3100 km erstreckende Route folgte dem <a href="Oregon_Trail" title="Oregon Trail">Oregon Trail</a> und dem <a href="California_Trail" title="California Trail">California Trail</a> bis <a href="Fort_Bridger" title="Fort Bridger">Fort Bridger</a> in <a href="Wyoming" title="Wyoming">Wyoming</a> sowie weiter dem <a href="Mormon_Trail" title="Mormon Trail">Mormon Trail</a> bis <a href="Salt_Lake_City" title="Salt Lake City">Salt Lake City</a>, <a href="Utah" title="Utah">Utah</a>. Von hier folgte sie etwa der Central Nevada Route bis nach <a href="Carson_City" title="Carson City">Carson City</a>, <a href="Nevada" title="Nevada">Nevada</a>, um von dort die <a href="Sierra_Nevada_(Vereinigte_Staaten)" title="Sierra Nevada (Vereinigte Staaten)">Sierra Nevada</a> nach <a href="Sacramento" title="Sacramento">Sacramento</a> in <a href="Kalifornien" title="Kalifornien">Kalifornien</a> zu überqueren. Rechnet man die Beförderung bis <a href="San_Francisco" title="San Francisco">San Francisco</a> ein, die zu Pferde oder per Schiff erfolgte, ergibt sich eine Gesamtlänge von etwa 3200 km.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Die Route begann in <a href="Saint_Joseph_(Missouri)" title="Saint Joseph (Missouri)">Saint Joseph (Missouri)</a> und folgte der heutigen Route 36 (dem „Pony Express Highway“) bis <a href="Marysville_(Kansas)" title="Marysville (Kansas)">Marysville</a> in <a href="Kansas" title="Kansas">Kansas</a>, um von dort in nordwestlicher Richtung dem Little Blue River bis Fort Kearny in <a href="Nebraska" title="Nebraska">Nebraska</a> zu folgen. Von hier folgte sie der Great Platte River Road durch Gothenburg (Nebraska), Courthouse Rock, <a href="Chimney_Rock" class="mw-redirect" title="Chimney Rock">Chimney Rock</a> und <a href="Scotts_Bluff_National_Monument" title="Scotts Bluff National Monument">Scotts Bluff</a>, bis sie in <a href="Julesburg_(Colorado)" title="Julesburg (Colorado)">Julesburg</a> <a href="Colorado" title="Colorado">Colorado</a> erreichte, von wo sie weiter nach <a href="Fort_Laramie" title="Fort Laramie">Fort Laramie</a> und <a href="Register_Cliff" title="Register Cliff">Register Cliff</a> in <a href="Wyoming" title="Wyoming">Wyoming</a> verlief. Von hier folgte sie dem <a href="Sweetwater_River_(North_Platte_River)" title="Sweetwater River (North Platte River)">Sweetwater River</a> entlang nach <a href="Independence_Rock" title="Independence Rock">Independence Rock</a>, Devils Gate und <a href="Split_Rock_(Wyoming)" title="Split Rock (Wyoming)">Split Rock</a> bis nach <a href="Casper_(Wyoming)" title="Casper (Wyoming)">Fort Caspar</a>, über den <a href="South_Pass" title="South Pass">South Pass</a> nach <a href="Fort_Bridger" title="Fort Bridger">Fort Bridger</a> und weiter nach Salt Lake City. Von Salt Lake City folgte sie exakt der Central Nevada Route, wie sie 1859 von Captain James H. Simpson vom Corps of Topographical Engineers kartographiert worden war. Diese Strecke entspricht etwa dem heutigen <a href="U.S._Highway_50" title="U.S. Highway 50">US Highway 50</a> durch Nevada und Utah. Sie überquert das <a href="Gro%C3%9Fes_Becken" title="Großes Becken">Große Becken</a>, die Utah-Nevada-Wüste und die Sierra Nevada bei <a href="Lake_Tahoe" title="Lake Tahoe">Lake Tahoe</a>, bevor sie Sacramento erreicht. Von hier wurde die Post mit dem Dampfschiff über den <a href="Sacramento_River" title="Sacramento River">Sacramento River</a> nach <a href="San_Francisco" title="San Francisco">San Francisco</a> weitergeschickt. Falls gerade kein Dampfschiff zur Verfügung stand, brachten die Reiter die Post noch zu Pferde weiter nach <a href="Oakland" title="Oakland">Oakland</a>, <a href="Kalifornien" title="Kalifornien">Kalifornien</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Statistik">Statistik</h2></div>

<ul><li>Erster Ritt: 3. April 1860 bis 14. April 1860</li>

<li>Jüngste Reiter: Billy Tate,<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> David Lay und William Frederick Cody (<a href="Buffalo_Bill" title="Buffalo Bill">Buffalo Bill</a>), jeweils 14 Jahre alt</li>

<li>Schnellster Transfer: 7 Tage, 17 Stunden mit <a href="Abraham_Lincoln" title="Abraham Lincoln">Abraham Lincolns</a> Antrittsrede</li>

<li>Längste Ritte: „Pony Bob“ Haslam mit 380 Meilen und W. F. Cody mit 384 Meilen</li>

<li>Gesamtstatistik: 120 Reiter, 650.000 zurückgelegte Meilen, ein Reiter wurde von Indianern getötet, eine Sendung ist nicht vollständig angekommen, eine ist verloren gegangen.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Rezeption">Rezeption</h2></div>

<ul><li>In der US-Fernsehserie <a href="Bonanza" title="Bonanza">Bonanza</a> der 1960er Jahre wurde der Pony-Express in den Episoden 17 und 18 der siebten Staffel thematisiert. Diese Doppelfolge wurde auch zu einem Kinofilm zusammengefasst, der 1970 unter dem Titel <i>Die Männer von Bonanza, sie ritten wie der Wind</i> in deutschen Kinos lief.</li>

<li>Unter dem Titel <i><a href="The_Young_Riders" title="The Young Riders">The Young Riders</a></i> entstand Anfang der 1990er Jahre eine Fernsehserie mit <a href="Stephen_Baldwin" title="Stephen Baldwin">Stephen Baldwin</a>, <a href="Josh_Brolin" title="Josh Brolin">Josh Brolin</a>, <a href="Christopher_Pettiet" title="Christopher Pettiet">Christopher Pettiet</a>, <a href="Anthony_Zerbe" title="Anthony Zerbe">Anthony Zerbe</a> und anderen in den Hauptrollen. Die Serie befasste sich mit dem Alltag der Pony-Express-Reiter, thematisiert aber auch <a href="Sklaverei_in_den_Vereinigten_Staaten" title="Sklaverei in den Vereinigten Staaten">Sklaverei</a> und Probleme der <a href="Kiowa" title="Kiowa">Kiowa</a>-Indianer.</li>

<li><i><a href="Der_Pony-Express" title="Der Pony-Express">Der Pony-Express</a></i> ist auch Gegenstand eines <i><a href="Lucky_Luke" title="Lucky Luke">Lucky-Luke</a></i>-Comics und des <a href="Point-and-Click-Adventure" title="Point-and-Click-Adventure">Point-and-Click-Adventures</a> <i><a href="Day_of_the_Tentacle" title="Day of the Tentacle">Day of the Tentacle</a></i>.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Carol W. Guthrie: <i>The pony express. An illustrated history</i>. Twodot Publ., Guilford, Conn. 2010, ISBN 978-0-7627-4816-7.</li>

<li><a href="Max_Mittler" title="Max Mittler">Max Mittler</a>: <i>Eroberung eines Kontinents. Der große Aufbruch in den amerikanischen Westen.</i> Atlantis, Freiburg im Breisgau, Zürich 1968 <span class="-print" style="white-space:nowrap"><a href="Deutsche_Nationalbibliothek" title="Deutsche Nationalbibliothek">DNB</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/457611618">457611618</a></span>; 3. Auflage 1980, ISBN 3-7611-0359-X.</li>

<li>Fred Reinfeld: <i>Pony Express</i>. University Press, Lincoln, Neb. 1973, ISBN 0-8032-5786-4.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><span class="noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Wiktionary"></span></span></span><b><a href="https://de.wiktionary.org/wiki/Pony_Express" class="extiw external" title="wikt:Pony Express">Wiktionary: Pony Express</a></b> – Bedeutungserklärungen, Wortherkunft, Synonyme, Übersetzungen</div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Pony_Express?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Pony-Express</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.nps.gov/poex/">National Park Service: Pony Express National Historic Trail</a> (offizielle Seite; englisch)</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.xphomestation.com/frm-history.html">Pony Express History</a> (englisch)</li>

<li>Martin Herzog: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www1.wdr.de/radio/wdr5/sendungen/zeitzeichen/ponyexpress104.html"><i>14.04.1860 - Erster Pony-Express erreicht San Francisco.</i></a> <a href="WDR" class="mw-redirect" title="WDR">WDR</a> <i><a href="ZeitZeichen_(H%C3%B6rfunksendung)" class="mw-redirect" title="ZeitZeichen (Hörfunksendung)">ZeitZeichen</a></i> vom 14. April 2015 (Podcast, 14:47 min).</li>

<li>Martin Herzog: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www1.wdr.de/radio/wdr5/sendungen/zeitzeichen/zeitzeichen-pony-express-100.html"><i>03.04.1860: Postzustellung mit dem "Pony-Express" startet</i></a> <a href="WDR" class="mw-redirect" title="WDR">WDR</a> <i><a href="ZeitZeichen_(H%C3%B6rfunksendung)" class="mw-redirect" title="ZeitZeichen (Hörfunksendung)">ZeitZeichen</a></i> vom 3. April 2025 (Podcast, 14:50 min).</li>

<li>William E. Lass: <i><a rel="nofollow" class="external text" href="https://plainshumanities.unl.edu/encyclopedia/doc/egp.tra.024.html">Pony Express.</a></i> Eintrag bei <i>Encyclopedia of the Great Plains.</i></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://about.usps.com/publications/pub100.pdf"><i>The United States Postal Service - An American History.</i></a> USPS, <span style="white-space:nowrap;">S. 16–17</span>,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 6. Mai 2022</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3APony-Express&rft.title=The+United+States+Postal+Service+-+An+American+History&rft.description=The+United+States+Postal+Service+-+An+American+History&rft.identifier=https%3A%2F%2Fabout.usps.com%2Fpublications%2Fpub100.pdf&rft.publisher=USPS&rft.language=en"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Nancy Pope: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20121021092351/http://www.postalmuseum.si.edu/resources/6a2b_ponyexpress.html"><i>National Postal Museum: The Story Of The Pony Express.</i></a> National Postal Museum, 1992, archiviert vom <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

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</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Anthony Godfrey: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.nps.gov/archive/poex/hrs/hrst.htm"><i>Pony Express National Historic Trail: Historic Resource Study.</i></a> National Park Service, August 1994,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 25. März 2010</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3APony-Express&rft.title=Pony+Express+National+Historic+Trail%3A+Historic+Resource+Study&rft.description=Pony+Express+National+Historic+Trail%3A+Historic+Resource+Study&rft.identifier=&rft.creator=Anthony+Godfrey&rft.publisher=National+Park+Service&rft.date=1994-08&rft.language=englisch"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Daniel Benedict: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.noz.de/deutschland-welt/kultur/artikel/todesritt-im-pony-express-155-jahre-pony-express-400-pferde-und-1-toter-reiter-22573215"><i>155 Jahre Pony Express: 400 Pferde und 1 toter | NOZ.</i></a> 14. April 2015,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 3. Dezember 2024</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3APony-Express&rft.title=155+Jahre+Pony+Express%3A+400+Pferde+und+1+toter+%7C+NOZ&rft.description=155+Jahre+Pony+Express%3A+400+Pferde+und+1+toter+%7C+NOZ&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.noz.de%2Fdeutschland-welt%2Fkultur%2Fartikel%2Ftodesritt-im-pony-express-155-jahre-pony-express-400-pferde-und-1-toter-reiter-22573215&rft.creator=Daniel+Benedict&rft.date=2015-04-14&rft.language=de"> </span></span>

</li>

</ol>

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<div class="klappleiste-kopf"><a href="National_Trails_System" title="National Trails System">National Trails System</a> des <a href="National_Park_Service" title="National Park Service">National Park Service</a></div>

<p><b>National Historic Trails</b><br>

<a href="Oregon_Trail" title="Oregon Trail">Oregon Trail</a> |

<a href="Mormon_Trail" title="Mormon Trail">Mormon Trail</a> |

<a href="Lewis_and_Clark_National_Historic_Trail" title="Lewis and Clark National Historic Trail">Lewis and Clark Trail</a> |

<a href="Iditarod_Trail" title="Iditarod Trail">Iditarod Trail</a> |

<a href="Overmountain_Victory_National_Historic_Trail" title="Overmountain Victory National Historic Trail">Overmountain Victory Trail</a> |

Nez Perce Trail |

<a href="Santa_Fe_Trail" title="Santa Fe Trail">Santa Fe Trail</a> |

<a href="Pfad_der_Tr%C3%A4nen" title="Pfad der Tränen">Trail of Tears</a> |

Juan Bautista de Anza Trail |

<a href="California_Trail" title="California Trail">California Trail</a> |

<a class="mw-selflink selflink">Pony Express Trail</a> |

<a href="Selma-nach-Montgomery-M%C3%A4rsche" title="Selma-nach-Montgomery-Märsche">Selma to Montgomery Trail</a> |

<a href="Camino_Real_de_Tierra_Adentro" title="Camino Real de Tierra Adentro">El Camino Real de Tierra Adentro Trail</a> |

Ala Kahakai Trail |

<a href="Old_Spanish_Trail" title="Old Spanish Trail">Old Spanish Trail</a> |

El Camino Real de los Tejas Trail |

Captain John Smith Chesapeake Trail |

Star-Spangled Banner Trail |

Washington-Rochambeau Revolutionary Trail

</p><p><b>National Geologic Trails</b><br>

Ice Age Floods Trail

</p><p><b>National Scenic Trails</b><br>

<a href="Appalachian_Trail" title="Appalachian Trail">Appalachian Trail</a> |

<a href="Pacific_Crest_Trail" title="Pacific Crest Trail">Pacific Crest Trail</a> |

<a href="Continental_Divide_Trail" title="Continental Divide Trail">Continental Divide Trail</a> |

<a href="North_Country_National_Scenic_Trail" class="mw-redirect" title="North Country National Scenic Trail">North Country Trail</a> |

Ice Age Trail |

Florida Trail |

Potomac Heritage Trail |

Natchez Trace Trail |

Arizona Trail |

New England Trail |

Pacific Northwest Trail

</p>

</div></div>

<div>

Normdaten (Sachbegriff): <a href="Library_of_Congress_Control_Number" title="Library of Congress Control Number">LCCN</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://id.loc.gov/authorities/sh85104826">sh85104826</a></span> | <a href="Virtual_International_Authority_File" title="Virtual International Authority File">VIAF</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://viaf.org/viaf/315129059/">315129059</a></span> </div>

</div></div></div><div><div class="zim-footer">

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</div>

</div></div>

</div>

</main>

</div>

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